Фуникулер на горе Петржин – это самый комфортный способ добраться до вершины этого одноименного холма, длина пути – 500 м, высота – 130 метров, максимальный градиент – 29.5%.

В распоряжении транспортной компании две машины вместительностью в 100 человек, которые движутся со скоростью 4 м/с и делают на своем пути к вершине три остановки. Первая – Уезд (у подножия холма), вторая – Nebozízek (промежуточная станция) и третья – Петржин (на вершине холма). Согласно чешской легенде, название второй станции связано с инцидентом, в котором маленький сын императора Карла IV, прося поесть, не смог правильно произнести чешскую букву “ř”, когда он просил шницель, поэтому вместо “нево řízek” (в значении “или шницель”), он сказал «Nebozízek» что означает один из этих видов шницеля.

Сегодня фуникулер находится в подчинении пражской транспортной компании, как и метро, автобусы, трамваи, канатная дорога.

Хотя дизайн и архитектура станций похожи на пражское метро, фуникулер фактически эксплуатирует вагоны трамвайного депо транспортной компании города.

Расписание

Фуникулер работает каждый день с 9.00 до 23.30, интервал движения: 10 минут в летний сезон (апрель – октябрь) и 15 минут в зимний период (октябрь – апрель). В выходные дни слишком много желающих поднимается на вершину горы Петржин, и из-за этого можно увидеть длинные очереди.

Цены

На фуникулере можно проехаться с теми же билетами, что и в остальном общественном транспорте. Однако, учтите, что билет на разовый проезд можно использовать за 30 минут, либо просто купить себе проездной (однодневный/многодневный). Как и в общественном транспорте Рима, ваш билет всегда могут проверить контроллеры.

Местоположение

Отправной точкой фуникулера является улица Újezd в районе Мала Страна (Малый город). Конечная остановка – холм Петржин, здесь вы сможете полюбоваться великолепным видом на всю Прагу. Также вы сможете посетить астрономическую обсерваторию, которая была открыта в 1930 году, или подняться на смотровую башню. Рядом с последней находится известный павильон – зеркальный лабиринт.

Вашего внимания также стоит и прогулка по Петржин саду- ответвлению от сада роз, открытому в 1932 году.

Как добраться

К фуникулеру можно доехать трамваем №№6, 9, 12, 20, 22 и 91, кроме №№ 12, 22, 23. Остановка «Уезд». Таким образом, если добираться на трамвае, то можно использовать один и тот же билет и для перемещения на фуникулере. Однако если вы добираетесь своим ходом, то билеты можно приобрести у основания фуникулера – 10-15 минут ходьбы от Карлова моста и столько же времени от Национального театра.

История

Фуникулер на Петржин имеет долгую историю, он начал свою работу в Праге с 1851 года. Его протяженность составляла длиной 383 метра, ширина колеи – 1 метр. В основу его работы была положена система привода водного баланса. В 1916 году Первая мировая война прервала работу машины. В 1932 году на фуникулер был установлен электродвигатель, который оставил далеко позади эру старого водного механизма, предшествовавшему электрическому прогрессу.

С 1965 до 1985 года фуникулер не использовался из-за частых оползней, которые были на горе Петржин. Затем трасса была реконструирована, предоставлены новые машины, но сохранены и оригинальные экземпляры. После повторного открытия в 1985 году фуникулер работает более или менее непрерывно (не считая остановок раз в полгода для необходимого технического обслуживания).

Фуникулер проходит через Голодную стену, которая была выстроена по заказу императора Карла IV в 1360-1362 гг. Она получила свое название в память о том, что была построена в трудные времена, чтобы обеспечить рабочими местами жителей Праги. Стена являлась частью средневековых укреплений города.