Окинуть город взглядом с высоты дают возможность несколько канатных дорог и фуникулеров, тянущихся из подножья гор Тибидабо и Монжуик. Для туристов тем и привлекательна Барселона, что посмотреть в ней всегда есть на что, особенно чарующие виды – с вершин местных гор.

Канатная дорога Монжуик

С башен подвесной канатной дороги, которая тянется от станции метро Барселоны Парк-де Монжуик (рядом с верхней станцией фуникулера) до замка на горе Монжуик, открываются прекрасные виды. Из окон панорамных кабинок вы можете увидеть памятник Колумбу в районе площади «Врата мира», знаменитую улицу Ла Рамбла, парк развлечений Тибидабо, телебашня, Башня Агбар в форме огурца, порт, океанариум, синеплекс. На горе туристам также найдется где задержаться. В распоряжении жаждущих впечатлений – Национальный дворец, замок Монжуик, Национальный музей искусства Каталонии, Олимпийский стадион, магический фонтан  и пр.

Канатную дорогу часто путают с одноименным фуникулером Монжуик, который доставляет пассажиров к нижней точке «канатки». Первый вид транспорта – вагончики, курсирующие по подвесной дороге, напоминающие «лифт на проводах», второй – рельсовый вид транспорта, больше похожий на трамвай или лифт с рельсами. И канатная дорога и фуникулер эксплуатируются компанией TMB, но в отличие от фуникулера, канатная дорога не является продолжением метро Барселоны.

Маршрут, длиной 752 м, включает 3 остановки: Парк Монжуик – Мирадор – замок Монжуик. Путешествие начинается с высокой башни, на которую нужно подняться на лифте. Вагоны, в которые помещается до 8 человек,   двигаются довольно быстро и преодолевают расстояние примерно за 7 минут, курсируя на высоте примерно 88-173 м над уровнем моря. На станции Мирадор вагончики поворачиваются на 90 градусов и двигаются к следующей остановке.

Подвесная дорога работает: с января по март – с 10:00 до 18:00, с апреля по май – с 10:00 до 19:00, с июня по сентябрь – с 10:00 до 21:00, в октябре – с 10:00 до 19:00, ноябрь-декабрь – с 10:00 до 18:00.

Взрослый билет в одну сторону стоит € 7.50, туда и обратно: € 10,80, детский билет: € 5.80. Оплата производится наличными и кредитной картой.

Добраться до горы Монжуик в Браселоне, где вы сможете пересесть на фуникулер, а затем на канатную дорогу, можно на метро – нужно выйти на станции «Параллель» (на линиях L2 и L3). Либо на автобусе №50 и №55.

Канатная дорога Порт Велл

Подвесная дорога, которая на каталонском звучит «Telefèric del Port», соединяет район Барселонетта с горой Монжуик. Это еще один способ попасть на гору помимо подвесной «канатки» Монжуик.

Общая длина Портовой канатной дороги 1303 метра, высота – около 55-102 метра над уровнем моря, вместимость одного вагона – 20 человек. «Канатка» тянется от башни Сан-Себастьян, на которую нужно подняться на лифте, затем следует в Башню Жауме I и завершает круг на горе Монжуик на смотровой площадке Мирамар.

Никакой другой туристический транспорт вас не доставит на гору так быстро, к тому же, по пути можно насладиться чудесными видами на город и достопримечательностями Барселоны. Вагоны проезжают мимо Всемирного торгового центра, Старого порта, открывая вид на Гавань.

Дорога функционирует с 1 января по 28 февраля с 10:00 до 17:30, 1 марта по 2 июня – с 11:00 до 19:00, с 6 июня по 8 сентября – с 11:00 до 20:00 часов, с 9 сентября по 27 октября – с 11:00 до 19:00, с 28 октября по 31 декабря – с 11:00 до 17:30, 25 декабря – закрыто. Отправляется от остановок каждые 15 мин.

Цена одной поездки составляет € 11, в оба конца – 16,5 €. Добраться до башни Торре-де-Сан-Себастьян можно на метро, выйдя на ст. Barceloneta (линия L4, желтая ветка), а также на автобусах № 17, № 39, № 45, № 64, № 57, № 59 и № 157. К Башне Жауме I доступ временно закрыт, а к смотровой площадке Мирамар следуют автобусы № 50, №100 и № 193.

История

Канатная дорога Монжуик открыта в 1970 году для удовлетворения потребностей транспорта в верхней части горы. Она является практически ровесницей еще одной канатной дороги в Европе – Пражская «канатка»  появилась в 70-х.

Открытие Портовой канатной дороги в 1929 году было приурочено к Международной выставке. В ходе гражданской войны башни Сан-Себастьян и Жауме I использовались для обороны гавани и были закрыты. В 1963 году станция Сан-Себастьян была запущена снова и неустанно работала до 1995 года, пока ее не закрыли на реконструкцию. В настоящее время канатная дорога продолжает радовать гостей живописными прогулками. Обе башни являются частью каталога исторического и художественного наследия Барселоны.