На трамвае в Барселоне можно совершить очень увлекательные поездки по городу с осмотром достопримечательностей. Это современный, комфортный, экономичный и экологически чистый вид транспорта. В трамвае имеются аудиовизуальные информационные системы, позволяющие пассажирам ориентироваться на местности и путешествовать с удовольствием. Поездка в Барселону отлично иллюстрирует туристам, насколько удобным и скоростным может быть общественный транспорт.

Инфраструктура

Этот вид транспорта в Барселоне представлен компанией TramMet (Tramvia Metropolita). Собственно трамвайные системы из 6-ти линий подразделяются на Trambaix и Trambesos. Линии Т1-Т3 обслуживает Trambaix, линии Т4-Т6 – Trambesos. Еще одна трамвайная сеть – Tranvia azul – ориентирована исключительно на туристов. По ней курсирует старинный голубой трамвай.

Kарта трамвая Барселоны
Трамвайные линии

Трамваи сети Trambaix состоят из 3 линий, которые сходятся в одну конечную остановку – Francesc Macia, соединяя город с районом Баш-Льобрегат. Сеть имеет форму «вилки» – маршруты T2 и T3 сливаются в одну линию, в свою очередь маршрут T1 входит в состав Т2 и является его укороченным вариантом. По линиям сети Trambaix курсируют вагоны Citadis 302, имеющие низкую посадку. Трамвайными линями в год пользуется более 15 млн пассажиров.

T1: Francesc Macià – Bon Viatge. На линии, общей протяженностью 9,8 км, расположена 21 остановка. С «Корнелла Центр» и «Ла Фонтсанта» можно пересесть на метро (линия L5) или на железнодорожный транспорт Renfe.

T2: Francesc Macià – Llevant – Les Planes. Линия, длиной 11,6 км, включает 24 остановки, из которых 21 совпадают с маршрутом Т1.

T3: Francesc Macià – Sant Feliu | Consell. На десятикилометровой линии расположены 20 остановок, маршрут проходит через подземный туннель под автострадой B-23.

Со всех трех линий на остановках «Палау Реяль» и «Марина Кристина» есть пересадка на метро зеленой линии L3.

Трамваи 4-6 линий следуют в пригороды Барселоны – Бадалону и Сант-Адриа-де-Бесос, а также курсируют по центру. Маршрут Т4 начинается возле Цитадели Vila Olimpica (Олимпийская деревня) и заканчивается в Эстасьо де Сант Андриа. Пятый маршрут следует от станции Глориес до населенного пункта Бадалоны (станция Горг). Шестой также следует со станции Глориес но направляется в Эстасьо де Сант Андриа.

T4: Ciutadella | Vila Olímpica – E. Sant Adrià. Маршрут, общей протяженностью 6,4 км состоит из 14 станций, проходит через такие достопримечательности, как Барселонский зоопарк, проспект Диагональ и др. С этой линии можно пересесть на железнодорожные поезда Renfe.

T5: Glòries – Gorg. Маршрут. Длиной всего  7 км, соединяет Барселону с населенными пунктами Сант-Адриа-де-Бесос и Бадалону.

T6: Glòries – Estació de Sant Adrià. На маршруте находится 11 остановок, которые дают возможность пассажирам добраться с района Сант-Адриа-де-Бесос в Эстасьо де Сант Андриа.

В ближайшие годы планируется расширить трамвайные сети, обеспечив движение трамваев по улице  Avinguda Diagonal.

Расписание

Трамваи ходят ежедневно с 4:56 до 00:32 ночи, в то время как по пятницам и субботам на некоторых линиях график продлен до 2:30 или 3:00 утра. Вагоны отправляются от остановок примерно каждые 15 минут.

Цены

В трамваях действуют одноразовые билеты, предназначенные только для езды в трамвае, а также комбинированные билеты на несколько видов транспорта.

Пассажирам предлагаются разовые билеты, действительные в течение 1 часа 15 минут, а также интегрированные проездные на 10 поездок в день, 50 поездок в месяц и др. Оплату можно совершить специальными туристическими картами и различными видами проездных документов , с которым стоит ознакомиться отдельно. Билеты можно приобрети в торговых автоматах на трамвайных остановках. Стоимость билетов на трамвай – примерно от 2,15 евро, в зависимости от выбранной зоны.

Стоит обратить внимание, что за безбилетный проезд на пассажиров налагаются ощутимые штрафные санкции – € 100. Поэтому не стоит забывать о покупке билета до того, как войдете в трамвай.

История

Трамвайная сеть современной Барселоны действует с 2004 года. Экспериментальная линия Trambaix, длиной всего 700 м, открыта в 1997 году. В рамках эксперимента трамвай возил пассажиров по пр. Диагональ на участке от проспекта Марина Кристина до ул. д’Энтенса. Показательным стало то, что за 5 месяцев услугами трамвая воспользовались  400 тысяч пассажиров и эксперимент был признан успешным.

В связи с популярностью маршрута в 1998 году началось строительство более обширной трамвайной системы, закуплены 19 трамваев модели Citadis 302. И уже в апреле 2004 года линия Trambaix была введена в эксплуатацию целиком. Позже линию Т3 продлевали на 2,2 км от Сан Марти де Л’Ерм до Совета округа (Консель Коммеркал), а затем еще на 600 м от Консель Коммеркал до Торребланки.